汽车弹簧表面采用各种漆层进行标识,每一种汽车弹簧的漆面颜色都有特殊含义,如轻小荷重用黄色漆表示,轻荷重用蓝色漆表示,中荷重用红色漆表示,极重荷重用咖啡色漆表示等等,一个好的油漆层能一举两得,以配合汽车弹簧的表面处理。颜色用于识别各种技术参数,便于工业生产和操作。此外,可以更好地保证汽车弹簧表面的防腐功能,那么汽车弹簧的各种漆层到底有哪些作用呢?
一、汽车弹簧的各种漆层到底有哪些作用呢?
(1)沥青涂料的汽车弹簧具有良好的耐水性、防潮性、耐腐蚀性,特别是优良的耐酸性和耐碱性。
(2)醇酸漆醇酸漆漆膜坚韧、附着力强、机械性能好、光泽优异、耐久性好、耐油、绝缘功能好。对于与模具配套的气弹簧,这一细节也是实现质量的关键。电泳漆采用水溶性环氧漆。操作环境无强烈溶剂气味,空气污染小,废水处理排放工艺简单。只要调节pH值使电泳漆树脂沉淀,纯化水即被排出。
(3)酚醛漆酚醛漆可分为底漆和面漆。酚醛底漆附着力强,防锈性好,但漆膜机械强度和光泽较差。由于自身工艺的局限性,大量的产品需要重新喷漆。其缺点是表面干燥快速,粘手时间长,易起皱,不耐水碱。
(4)环氧漆的附着力很强。汽车弹簧具有高硬度和高韧性。它耐弯曲,耐冲击,坚硬但不易碎。它具有优良的耐水、耐酸、耐碱和多种有机溶剂,特别是耐碱性。
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弹簧的制作都需要经过以下步骤:(1)两端要求:两端镦粗建议采用自由模锻法或有棒材顶镦锻法成型,以便得到连续均匀的流线纤维。这种流线纤维的晶粒沿扭杆弹赞轴线方向走向,并使杆身到花键齿过渡的金属晶体纤维流不被断开。(2)表面的加工要求:弹簧的表面需要留有足够的加工余量,保证磨削量,另外
04-20
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弹簧材料的选择,应根据弹簧承受载荷的性质、应力状态、应力大小、工作温度、环境介质、使用寿命、对导电导磁的要求、工艺性能、材料来源和弹簧价格等因素确定。在确定材料截面形状和尺寸时,应当优先选用国家标准和部颁标准所规定的系列尺寸,尽量避免选用非标准系列规格的材料。中、小型弹簧,特别是螺旋拉伸
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12-03
广东大弹簧厂家:弹簧为什么要去应力退火
一、去应力退火采用冷卷工艺卷制的绷簧,遍及选用铅浴等温淬火冷拔钢丝(碳素绷簧钢丝、琴钢丝)和油火回火绷簧钢丝。这些绷簧,不需淬火处理,须进行去应力退火。一般简称回火、也称除去应力回火或去应力回火。目的:①除去金属丝冷拔加工和绷簧冷卷成形的内应力;②稳定绷簧尺度,未经去应力退火的绷